?

Log in

Город с другой стороны


FacebookyoutubeskypeRSS

Мы проводим экстремальные экскурсии по подземельям и крышам.
По всем вопросам пишите на почту info@another.kiev.ua или звоните +38 (093) 742 59 97 Влад


Мы не только объединяем людей вокруг исследования изнанки города, но также даем возможность увидеть его собственными глазами для тех, кто далек от диггерства и руфинга. Мы предлагаем экстремальные экскурсии по подземельям и крышам Киева для всех желающих.

По всем вопросам пишите на почту info@another.kiev.ua

Групповые экскурсии. В самые интересные и легкодоступные места не требующие специальных навыков и подготовки мы проводим групповые экскурсии. Чтобы посмотреть куда мы пойдем в следующий раз, наблюдайте за нами подписавшись на эту страницу, здесь всегда самая актуальная информация.

Индивидуальные туры по подземельям, крышам, заброшенным домам, заводам, бомбоубежищам. Если вы хотите, чтобы вас с друзьями в какое-то конкретное место сводили персонально, пишите на почтуinfo@another.kiev.ua и мы оперативно ответим, покажем фотографии, они скажут вам о месте больше чем разговор по телефону.

Team Building (Тим-билдинг). Мы придумаем и реализуем для вас интересную программу с посещением подземелий, крыш и индустриальных объектов, чтобы все без исключения участники пережили яркие незабываемые эмоции.

Мероприятия на крышах. Напишите на почту info@another.kiev.uaзачем вам нужна крыша и я постараюсь вам помочь.

Индустриальный туризм. Мы поможем сделать впечатляющие кадры или устроим экстремальную квест-экскурсию по заводам и заброшенным домам. Если вас интересуют не только подземелья и крыши, но есть желание:
— прокатиться на товарном поезде;
— побродить по заброшенным цехам заводов;
— фотосъемка в заброшенных старых домах;

Пешком в Чернобыльскую Зону Отчуждения. Мы поможем вам посетить самые интересные и труднодоступные места в Чернобыльской зоне отчуждения в рамках пешего экстремального похода с опытным сталкером-проводником. 3-5 дней в Зоне отчуждения, ночевки в заброшенных домах, посещение секретной антены ЗРЛС «Дуга» в военом городке Чернобыль-2 и города-призрака Припять.

По всем вопросам пишите на почту info@another.kiev.ua

Метки:

Капсула Времени

Когда в городе еще не завыли сирены, я уже все знал.

Знал потому что - много таких "потому что" было вокруг меня. Прикосновение холодного ветра к открытой шее, будто кто-то мертвый тронул ее ледяными пальцами. Скрип трамвайных колес на стыке рельсов, крик вороны в темнеющем небе. Пульс горящих окон: затухающий, рваный. Последний.

Я вышел из трамвая, дошел до набережной и сел на первую попавшуюся скамейку. Закурил и закрыл глаза, чувствуя, как волоски на руках встают дыбом, точно превращаясь в мелкие острые иголки.

Сирены раскололи вечер надвое – время «До» и время «После», которого оставалось так мало.

Четырнадцать минут.

Их хватит на многое, если, конечно, не жадничать. Тратить по минуте. Закрыв глаза, я сидел и слушал, как мир вокруг меня стремительно сжимается. Он был уже мертв, но еще не понимал этого. И только отдельными искрами в нем, как в остывшем костре, светились те, кто никуда не торопился.

14 минутCollapse )

Ликийская тропа

Ликийская тропа – один из самых живописных текинговых маршрутов в мире. И когда из Украины появились билеты сразу в Анталию (с пересадкой в Стамбуле) всего за 35$ я ни минуты не сомневаясь взял курс на исследование горной части Турции.

Маршрут проходит по живописным скалистым горам, покрытым зеленью и спускающимся к морю, многочисленные уникальные памятники истории, руины античных городов и национальные парки делают его очень разнообразным. В этой местности находилось древнее государство Ликкия, отсюда и название тропы, суммарная длина которой 509 километров. От себя скажу что столько разной красоты каждый день на каждом шагу я давно уже не встречал, и слова о одном из самых красивых маршрутов в мире это правда.

Среднеземноморская Турция – это красивейшие места, безвизовые, с все еще доступными авиабилетами, где можно классно походить по горам, искупаться в лазурном море и вкусно пожрать. А где вы встречаете весну?

Кстати, если кто захочет попасть в поход по Ликийской тропе в мае, мы собираем группу на самую живописную ее часть. Старт 1 мая, продолжительность 11 дней. По всем вопросам пишите мне на почту info@another.kiev.ua



Ранняя весна 2016Collapse )

The Service Line

Еще до того, как поезд заехал в туннель я написал на запотевшем стекле свое имя. Страшно и грусно, интересно, всматриваться в темноту за окном... Тюбинги, кабеля, фракталы, туннели петляющие в сознании и доносящаяся из приоткрытой двери капель дренажной воды. Сыростью дышат пути, приятно пахнут креазотной пропиткой шпалы. Куда занесет тебя на этот раз, пустота за прозрачным стеклом?

Контакт с поверхностью. Окружающая действительность ближе чем ты предполагал. Крик тонет в гуле вентиляторов, тело трется о кабеля и решетки, оставляя кусочки плоти на ржавой арматуре. Так все-таки мы хорошие парни или плохие? Отказ от коллективной судьбы не всегда ведет к просветлению, Стив джобст бросил университет, и стал миллиардером. Вовка бросил университет и забыл, вам здесь или с собой? Результат или процесс? Свобода - единственное что делает жизнь счастливой.

Уже через десять минут забываешь что есть что-то еще, кажется что растворился в этих вибрациях вентиляторов, осталась только медитация восприятия, датчики движения и другие внезапные приключения. Границы дозволенного как политика ценообразования, весьма условное дело. И если последняя зависит от спроса, то первые развеселый микс бюрократического прошлого и социального безсознательного.

Олично, когда ты в старых добрых туннелях, прямо как в старые добрые времена.

Ну а потом наступит день
Нас проглотит мрак системы
Мы уйдем, а наша тень
Станет частью общей схемы


ммм...Collapse )

Бомж-трип на Кипр

Ввиду шикарного ценового диапазона на авиабилеты Киев-Ларнака, мы решили исследовать этот лакшери-остров на предмет пригодности к туристическому бомжеванию, как альтернатива мэрзкому Крыму. Кипр как очередная страна не принес в копилку моих знаний об окружающем мире ничего нового, но время мы провели по-настоящему хорошо. Тот самый случай когда можно набить битком машину друзьями и отправится куда глаза глядят, вдоль диких пляжей сквозь скалистые горы) Этот пост я оставлю чем-то вроде небольших заметок для любителей бюджетных путешествий, которые ринутся исследовать остров в межсезонье.

Скалистый горный хребет Кирения при свете луны обрамляет побережье Кипра.

Три десятка хобо-свитлинCollapse )

Чтобы выбить стекло без шума, нужно сперва наклеить на него несколько слоев скотча, тогда куски стекла не поранят и не будут громко падать. Практически любой дверной замок открывается отверткой меньше, чем за минуту. В туннеле метро можно выкрутить лампочку, разбить колбу и вкрутив ее на место подкурить, пока нить накаливания не перегорит. Urban Exploration дает весьма сомнительный багаж знаний об окружающем мире.
В 3:15 в одном из тупиков парижских каткомб мы нашли такой вот трон из человеческих костей, свечи еще горели, кто-то правил здесь всего несколько минут назад
Большая прогулкаCollapse )
Насколько глубоко вы смотрели в ночное небо? Смотрели ли в него вообще? В наш век электрические лампы светят куда ярче звезд. Из-за этого многие даже не видели ни полную темноту, ни Млечный Путь. Живя в полумраке города, люди забывают смотреть на звезды, а ведь когда смотришь на них, осознаешь, что ты часть этих далеких миров и соткан из одной с ними пыли.

Под этой невероятной бездной космоса мы прошли более ста километров по ночным лесам, сквозь заброшенные города и села. Посетили много странных мест, само существование которых сплетает нитями прошлого сегодняшнюю реальность с ужасной катастрофой и людским героизмом, создавая атмосферу, которую можно ощутить лишь там… На ночной крыше брошенной Припяти или у ступенек в подвал 126 медсанчати, где лежит одежда пожарных первыми тушивших горящий реактор. Все эти люди умерли в течении первых двух недель после аварии, а позже десятки тысяч пожертвовали своим здоровьем спасая наш мир от гибели.

Прошло почти 30 лет. Удивляешься, насколько быстро природа сметает следы человека. Среди растасканных мародерами квартир свистит ветер, радиоактивные могильники техники поросли густым подлеском, а на главной площади Припяти можно повстречать разве что стаю диких волков да залетных сталкеров – любителей постапокалиптического мира без людей.

С горькой тоской вспоминают свой город бывшие жители, обыденно работают милиционеры и пограничники, по уши в респираторах и дозиметрах иногда забегают на несколько часов иностранные туристы… Но какова же чернобыльская зона глазами сталкера?

Чертово колесо в центре Припяти. На фоне звездного неба его можно увидеть только не легально.


Большой рассказ о зонеCollapse )

Полгода в дороге

Полгода в дороге. Больше 35 000 километров на поездах, самолетах, автобусах и кораблях. 171 день с рюкзаком, 11 перелетов, 7 стран. Месиво из городов, людей, закатов, невероятных пейзажей и ситуаций. Говорят, чтобы стать мудрым, нужно проехать 10 000 миль или прочесть 10 000 книг, а лучше и то и другое одновременно. Но как это сделать, когда каждый день в глаза тебе ссыт желтой струей безысходности очевидная действительность?

что же это все-таки было?Collapse )

Бангкок

“Не бойся пробовать новое” - c таким посылом главный герой фильма «Пляж» вторгся на территорию Бангкока. В первый же вечер он въебал змеиной крови и курил шишки с сумасшедшим хобо в засаленом душном номере недорогого гестхауса. И правда, первое, что поражает в Бангкоке – это изобилие нового. После 6 месяцев в Азии можно считать меня тертым перцем, но здесь концентрация ништяков на квадратный метр просто зашкаливала. Полки продавцов ломятся от гор снеди, рынки занимающие целые районы напичканы товаром под четвертый этаж, а от разнообразия едет крыша и без того раскалённая жарким восточным солнцем. Люди ходят по надземным тротуарам, над ними ходят поезда метро, а еще выше железная дорога или скоростные магистрали для авто. Внизу вечные пробки, ларьки с фаллоэмитаторами и весёлое месиво сансары.

Типичная улица Бангкока. Здесь одно из самых дешевых такси в мире, поскольку доехать на нем куда либо практически не реально.


Кучито +++Collapse )
Мне пришла мысль, что иногда коррупция это хорошо. Мы четвертый час стояли в мегаочереди из тысячи человек на пограничном пункте Таиланда. Я вспоминал, как помогала по-царски нарешал нам визу Камбоджи за 5 баксов, 5 минут и 0 проблем когда мы ехали в Пном-Пень и в очередной раз заглотнув раскаленного душного воздуха поморщился как ропуха. В многочасовой очереди которая кумарит всех надо быть особо бдительным, следить в оба, чтоб во все щели перед тобой не пролазили наглые азиаты. У них если он пролез без очереди он молодец и красавец и респект от всех сограждан, а ты лох и сам виноват что пропустил. Кроме азиатов такой херней еще страдают пузатенькие семейные росияне, которые делая непонимающую мину при плохой игре лезут под ленточками волоча за собой пузатенькое семейство. Глаз да глаз господа.

Когда ты в дороге пол года, начинаешь с особым вниманием следить за всем что происходит вокруг. Где кто как стоит, кто как на кого смотрит, кто у тебя что-то свиснет и тп. Почти то же самое, когда ты весь на стреме идешь с метро «Дарница» в Киеве позним вечером домой через парк и в полной готовности с какой стороны сейчас тебе в пузо прилетит заточеная отвертка от случайного прохожего напротив. Такое вот медитативное состояние приходит только в условиях постоянной внешней встряски.
Но все плохое когда-нибудь заканчивается и на тайской стороне я понял, что атмосфера кардинально изменилась. Тайцы они действительно улыбчивые, и ехорсть в этом народе что-то сытое и позитивное. Если они делают, то делают хорошо, как надо. Это было подмечено еще в первые часы в Таиланде, когда водитель автобуса жал педаль в пол и минута в минуту залетел на последний отправляющийся на остров Чанг паром. Ну а дальше можно было расслабиться, потому как этот райский остров стирает в душе все острые углы и остается лишь смотреть на звезды.


+++++++++40+++++++++++Collapse )

Гадкий город Сием Реап

После жуткой ночной тряски Камбоджийский слипинг-бас выбросил нас на окраине славного города Сием Реапа. После бессонной ночи в автобусе голова вообще ничего не соображала. Камбоджийские дороги они жосткие, асфальт лежит вдоль дорог, а автобусы едут по кочкам, вытряхивая из пассажиров остатки мозга. Байкер с прибитой к мопеду коляской отомчал наши бренные тела к отелю, попутно обгоняя других мотоциклистов с привязанными к багажнику пачками свиней (они их тут так транспортируют). Смыв тонкий слой грязной улицы в душе и на теле можно было расслабиться, впереди нас ждал незабываемый визит в древние храмы Ангкор.

Облака, зажженые первыми лучами рассвета отражаются в крепостном рву на фоне мостовых статуй.


Такое коммерческое наследие древнихCollapse )

TIME TO EXPLORE

Моя свобода начинается там, где свобода многих других людей заканчивается. Примерно так я думал, когда в очередной раз нарушив парочку не актуальных с точки зрения здравого смысла законов о частной собственности и вообще о том, как мне следует вести себя и что делать, потягивал пивко, сидя на рельсах в туннеле метрополитена или красивой крыше в центре Киева. Общественные пространства, которые принадлежат всем, но никому нельзя там находится. Потому, что мир так устроен. Наш маленький постсоветский мир, где человек очень маленький. Он рождается, ходит в школу, университет, женится, трудится в наймах до усрачки, потом выживает на гроши в старости и умирает, оставив после себя долги для родственников на собственную могилу. Но каждый раз, когда я оказывался в другой реальности, пробираясь сквозь дебри подземных коммуникаций в которых сам черт шею свернет или беседуя на краю крыши с друзьями, неспешно потягивая бутылочку массандры под аромат летней ночи и глядя, как над городом гаснет последняя звезда уступая место пламенному рассвету, в эти минуты я чувствовал себя по-настоящему живым, обновлялся. И не смотря на то, что уже через несколько часов крутился, как белка в колесе, среди бесконечной вереницы «важных» дел офисного планктона, чувство свободы давало возможность смотреть на собственную жизнь по-новому.

Я возвращаюсь в КиевCollapse )
Выкуривая по две пачки сигарет в день и забивая мерзкий запах табака черной жижей из автомата, которую маркетологи нестле называют «кофе с молоком», я частенько стоял на курилке в одном из офисов по работе и смотрел, как под серым небом, люди спешат по своим делам в зимнем Киеве меся снег с грязью турецкими башмаками от карло пазолини. Работа, на работу, сон, утро, дела, письма на электронной почте, деньги, обесценивающиеся сбережения. Я думал, вот буду когда-то зарабатывать тысячи две долларов в месяц и смогу позволить себе переместиться из холода на райский остров, отдохнуть пару недель и буду чувствовать себя королем мира. Но годы шли, денег больше не становилось, поскольку с тех пор, как рабам дали возможность за свой труд покрыть тело тряпкой, переночевать безопасно, да набить брюхо, в формировании зароботной платы мало что изменилось. А времени, чтобы жить, осознавать и делать по своему желанию становилось и того меньше. Представьте мое удивление, когда у берегов Камбоджи ты попадаешь в тот самый рай из рекламы шоколадного батончика «Баунти» и стоит это всего 5 долларов, а все остальное и того дешевле.

«Уан доллар сэр» - примерная цена за все что тебе нужно на этом райском острове. Здесь все еще считают, что если ты выглядишь как европеец то у тебя есть деньги. Даже если ты из Украины.

А сигареты я оставил где-то в Гималаях, и вам того желаю, ведь толку от них никакого.

Вы когда-нибудь слышали как свистит под ногами невероятно мелкий и белый песок, когда идешь по нему, будто снег в хороший мороз зимой? Остров Ронг, почти дикий рай у берегов Камбоджи.


И есть же такое БаунтиCollapse )

Центральный Вьетнам

Пять месяцев в дороге. Я постепенно начал терять различия, так выгодно отличавшие путешествие от обычной оседлой жизни в Киеве. Оказалось, что потребности в еде, чистоте и безопасности везде одинаковые, а города и страны на их фоне всего лишь декорации сменяющие одна другую. Я мог бы в восхищением описывать невероятный быт, архитектуру и обычаи Вьетнама но не буду. Если присмотреться, там нет ничего необычного, глобализация делает свое дело. Конечно стоит отметить архитектуру она очень пострадала от привычки обильно задабривать все бетоном херового качества, видимо эту гнусную привычку вьенамские зодчие почерпнули из СССР.

Красный флаг рдеет над Вьетнамом, но выбить из коренного населения предприимчивось крассные коммисары не смогли. Здесь каждый занят чем-то своим, что-то продается, предлагаются услуги и тп. Я устал наблюдать и просто расслабился.

Суденышки в единственном прекрасно сохранившемся квартале средневекового города Хой Ан. На набережной полно туристов, это все существует для них.


Очевидно о очевидномCollapse )

Южный Вьетнам

Кажется, будто вернулся в Киев, но на самом деле это был Сайгон, южная столица Вьетнама. Советская дружба народов чувствуется буквально в каждом кирпиче, взглядах людей и какой-то общей безысходности повисшей в воздухе. Знатно отвалявшись в отеле с бесплатным завтраком, мы посетили всемирно известные туннели Ку Чи, где красные партизаны вьетконга безжалостно мочили загнивающих капиталистических захватчиков в шестидесятых. Разобрались чем пахнет на улицах Хошимина и русской деревни Муй Не, экс-французского горного курорта Далата и Дананга.

Это не соревнования по мотокросу, просто в Вьетнаме налог на автомобили 300%. Отсюда вся страна передвигается как может на мопедах, едут иногда целыми семьями по 3-5 человек на одном мопеде, да еще везут с собой курей, свиней, сено, шкафы и абсолютно негабаритные предметы.

Успехи Южного ВьетнамаCollapse )

За месяц мы проехали около двух тысяч километров через весь Вьетнам с юга на север. Я, кажется, уже утратил способность восхищаться новым в путешествии, которое длится больше 5 месяцев. От достопримечательностей из путеводителей устаешь, они смешиваются в какую-то вереницу из однообразных «уникальных мест» и перестаешь реагировать на что-то новое. Поэтому я начал больше подмечать особенности местной кухни, какие-то растения, продукты питания, особенности жизни общества и экономического развития. Но об этом всем напишу немного позже про юг и центр Вьетнама все-таки попалось место, которое меня поразило. Из Ханоя мы добрались на остров Кат Ба – самый большой остров одноименного архипелага из 366 скалистых островов монолитными иглами торчащих из вод бухты Халонг – это одно из самых интересных и живописных мест, что я видел в жизни. Еще один райок на нашей планете.

1. Корабли в бухте Халонг с верхушки обезьяньего острова.


Мандрульки, больше 30 фотоCollapse )

Когда мы залипали на Юге Индии и планировали Малазийский трип, я прикидывал, как бы было круто посетить Восточную Малайзию, с ее девственными джунглями и райскими, почти Филиппинскими островами. Проблема заключалась в том, что попасть туда можно только на самолёте, поскольку на на остров других путей нет. Но поглядывая на оставшиеся в кошельке деньги глаз начинал нервно подрагивать. Я начал искать способы как полететь туда бесплатно.

1. Пролетая над островом Тиоман.

Водичка там ништякCollapse )

После неудачного автостопа и посещения пещер, мы отправились в самую отдаленную от цивилизации часть острова Калимантан. Национальный парк Гунунг-Мулу находится в глубине острова, дороги к нему нет и добраться можно только на самолёте или три дня плывя на лодке по рекам. Именно здесь сохранились древние тропические дождевые леса которым 140-160 миллионов лет, еще тут находится самый большой подземный пещерный зал в мире, Грот Саравак Размеры грота: длина 600 м, ширина 415 м, высота 100 м. Площадь 163 тыс. м².


1. Зал Оленьей пещеры (Deer Cave) является самым большим в мире.
Приобщиться к прекрасномуCollapse )
Автостоп в Малайзии и пещеры Ниах
После Кучинга и плаванья в дремучие джунгли национального парка Бако мы решили попробовать автостоп в восточной Малайзии, поскольку билеты на автобус до Мири откуда нас должен был забрать самолёт в джунгли стоил аж 20 долларов с человека. В планах было посмотреть один малопосещаемый национальный парк с крутыми пещерами.
Я не буду описывать подробности наших злоключений, но в результате мы поняли что автостоп в этой части страны не принят и мы потратили 6 часов чтобы проехать 50 километров, и вернулись в то же место откуда стартовали, на автостанцию Кучинга. Автостоп в Малайзии хорош, но на близкие расстояния, местные просто так брать не хотят, только из желания помочь вам и как бы с вами ничего не случилось. Если вы стоите в каком-то стремном месте, вас обязательно заберут или если в этом районе транспорт уже не ходит. Во всех остальных случаях они думают что вы ловите такси или ждете автобус.


1. Узкая, по общим меркам пещеры галерея ведущая к гроту с надписями.

Автостоп в СабахеCollapse )
Мы ощутили, что климат здесь еще более жаркий и влажный, чем западной части Малайзии. Пройдя полтора километра от аэропорта, принялись стопить в сторону города, и очень веселый и дружелюбный мистер Сим – бизнесмен и владелец фабрики подвез нас прямо к нашему хостелу, за что ему огромное спасибо. Кучинг - «Город кошек» оказался весьма заманчивым местом с прикольными китайскими храмами и вкусной кухней. А севернее города на полуострове находится национальный парк Бако, куда мы и отправились с ночевкой посмотреть природу приливной зоны Южно-Китайского моря.


1. Отлив обнажает мертвый лес и километры пляжа. На фоне виднеются высотки соседних с национальным парком островов.

Природа острова БорнеоCollapse )